Archives 七月 2019

5款豪华紧凑型车推荐,设计不输中型车,价格更加接地气

随着生活水平的提高,现在大多数年轻人对于物质层面和精神层面的需求的越来越丰富,而像汽车这种刚需品,消费者对于豪华感、科技感的追求也愈发强烈。显然车企也意识到在这一点,BBA等豪华品牌都纷纷放下架子,旗下各车型价格不断下探,在这之中入门的紧凑型车便成了大家最为关注的市场,虽然空间比较有限,但无论设计、配置功能、工艺品质、驾驶质感等都保持了豪华品牌应有的水准,而且价格比较接地气。接下来我们就来推荐5款主流豪华紧凑型车,如果你有意买一辆,看它们就够了。

宝马1系

推荐理由:优秀的操控基因,2.0T动力强劲

作为宝马入门的车型,宝马1系虽然没有3系那样流畅的线条,也没有后驱布局,1.5T三缸机也曾饱受质疑,但这并不影响其热销。宝马1系外观内饰都采用了家族式设计风格,无论你从哪个角度看,都可很快的认识到这是一台宝马。同时,在车内做工用料上,宝马系也达到了这个级别应有的水准,双缝线工艺和真皮包裹随处可见。由于车型定位,我们不能对它的空间要求太多,其长宽高4462/1803/1446毫米,轴距2670毫米,整体表现优于奥迪A3,后排座椅还支持比例放倒,十分方便。配置上,宝马1系标配侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、仿皮座椅、8.8寸中控屏、LED大灯、感应雨刷等,对于20万的售价来说算是中规中矩。动力上,宝马1系搭载1.5T三缸发动机以及2.0T低功率发动机,满足国六排放,并分别匹配6速/8速手自一体变速箱,虽然很多消费者对宝马有着后驱情怀,不过在1系身上你同样可以找到应有的驾驶乐趣,并不能因为前驱就彻底否定它。

奥迪A3

推荐理由:终端优惠大,24款不同配置车型

在豪华品牌紧凑级车型选购中,奥迪A3总会出现在待选选项中,颜值是一方面,做工质感是一方面,品牌价值也是一方面,更重要的是,在面对不小的终端优惠下,最低15万左右就能拿下,想不火都难。奥迪A3的外观设计有着强烈的家族风格,极高的品牌辨识度,是购买这个级别车型的消费者比较看重这一点。内饰以简单为设计基础,悬浮屏幕保持着来自品牌的科技韵味,整体做工用料也非常出色。奥迪A3两厢版长宽高4312/1785/1426毫米,三厢版长宽高4457/1796/1417毫米,轴距均为2629毫米,受制车身尺寸限制,其内部空间不如奔驰A级和宝马1系。动力上,奥迪A3搭载1.4T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,这套动力系统不用过多赘述,几乎应用于大众旗下所有车型。另外,2019款奥迪A3提供了24款不同配置车型,绝对可以满足你的需求。

奔驰A级

推荐理由:设计迎合潮流,超大的驾乘空间

作为BBA中国产最晚的紧凑级轿车,全新奔驰A级在各个层面显然都更加贴合当下消费者的购车需求。新车采用和CLS相似的前脸设计,保持着很高的新鲜感。内饰采用了和S级相似的设计,双10.25英寸液晶显示屏和64色车内氛围灯足以满足消费者对豪华感的需求。此外,奔驰A级长宽高为4622/1796/1462毫米,相比宝马1系三厢和奥迪A3三厢,国产A级要长了不少,轴距更是要多出100毫米以上,尺寸方面的优势明显。同时,奔驰A级入门车型就提供了LED日行灯、全景天窗、自动大灯、外后视镜自动折叠等,配置完全满足家用。不过,奔驰A级的缺点也很明显,首先来说,21.69万元的起售价相比宝马1系、奥迪A3的门槛更高,加上奔驰本身高冷的调性,对“等等党”们很不友好,其次A级搭载的1.3T发动机,虽说是四缸机,但在动力上要弱于宝马1系以及奥迪A3。

沃尔沃V40

推荐理由:终端优惠大,原装进口身份

现款沃尔沃V40是2012年日内瓦车展推出的,距今已有7年,此前有海外媒体报道称,沃尔沃V40将在今年晚些时候停产,所以2019款车型或为最终版。虽然处于生命末期,但笔者认为,沃尔沃V40仍有不错的市场竞争力,首先来说,2019款车型采用了“雷神之锤” LED大灯和最新设计的前格栅、最新的徽标,以及最新样式的轮圈,通过细节上的调整来迎合消费者大的需求,虽然内饰与科技时尚不沾边,但用料材质都达到了豪华车该有的水准,同时2019款在配置上也有提升,如T3智逸版增加前排电动座椅,全系车型还可选装17英寸RODINIA轮圈等。动力上,新车搭载1.5T/2.0T发动机,匹配6速手自一体变速箱。另外,在同级别车型中,沃尔沃V40的安全原装配置最多,选装配置也覆盖最全面。该车目前终端优惠在4万元左右,加上原装进口的身份,也是不错的。

雷克萨斯CT

推荐理由:搭载混动系统,6年/15万公里保修

CT200h最早在2010年底出现在海外市场,一年后国内上市。目前,这款车在国内的表现不温不火,虽然是原装进口身份,还有雷克萨斯的可靠性加持,但毕竟已经上市9年了,设计感和科技感几乎无法与同级车型媲美,车身尺寸也不占优势,不过它的目标很明确,就是那些个性独立的女消费者。雷克萨斯CT目前在售车型共有7款配置,其中6款2017款车型又分为单色和双色车身两个版本,双色车型售价贵2000元。动力上,雷克萨斯CT200h搭载1.8L发动机+电动机的混合动力,匹配ECVT变速箱。客观来说,这套动力系统现在已经不先进了,不过开起来感觉依然很好,低速采用纯电动驱动,当发动机介入时系统切换也很细腻平顺,加速时也表现的特别柔和,如此佛系的性格非常适合女司机。另外,雷克萨斯CT还可享受6年/15万公里免费保修保养政策。


京鱼座AI音箱发布,京东新品折扣令人心动:只要199元

7月4日,京东旗下自有品牌京鱼座悄然推出AI音箱C1。京鱼座AI音箱C1采用3D编织无缝网布,配置4麦克风环形阵列,采用2.25英寸内磁扬声器搭配双被动振膜,可通过2.4G WiFi或蓝牙进行连接,售价269元,新品限价199。

据悉,“嗨小京鱼”可语音唤醒这款产品。京东表示,小京鱼平台连接QQ音乐海量曲库,可个性化点歌,随心听音乐。目前,小京鱼已接入500+主流家电品牌与2000+款家居智能设备,通过语音便可操控家中的大部分家电。此外,通过小京鱼APP还可以与音箱发起通话,不在家时,可随时随地与家人通话。

京鱼座AI音箱C1的其他功能与市面上其他智能音箱大致相同。由于是京东旗下的loT产品,小京鱼还支持语音在京东购物以及查询京东物流信息。

其实,京东早在2014年就开始了IoT业务的布局,但京东推出智能硬件产品,进入消费者市场则仅仅是这两年的事情而已。2018年12月,京东在北京召开IoT(物联网)战略发布会,公布了京东在IoT领域的新战略规划,并推出其新品牌“京鱼座”及京东智能助手“小京鱼”。并发布了三类五款京鱼座智能产品,其中便有京鱼座AI音箱。

有消息称,京东正在研发的家庭机器人,但至今该家庭机器人暂时没有新的细节曝光。当然,京东的野心也不仅仅于造出消费端产品。京东集团首席技术官张晨在上述大会上曾表示“’成为让用户收益的技术创新者、成为让业界兴奋的产业重塑者、成为中国智造的推动者’是京东在IoT领域的明确愿景。”

京东的野心在于重塑行业,打造以“底层技术+服务平台+落地渠道”为基础的智慧物联体系。而现在,5G正在逐步商用,未来物联网将呈现万物互联的美好蓝图,而京东能在这其中抓住时代浪潮,创造新的辉煌吗?让人期待。


群山走遍,美到无法言语的天都峰

  • 出发时间/2018-10-06
  • 出行天数/2 天
  • 人物/ 和朋友
  • 人均费用/800RMB

五岳寻仙不辞远,一生好入名山游

这句诗对于喜欢爬山的人感觉就是不一样,我每每去玩山都有这样的感触。

两天黄山,我重点来说天都峰

从鳌鱼峰下来之后,然后会有两条路,可以穿山洞,叫莲花洞,然后又是楼梯上走。

经龟兔赛跑景点,幸福大道。犀牛望月。

经过玉屏索道-玉屏站(上站)附近。先是遇到送客松,然后就是迎客松一带了

迎客松一带的风光还是很不错的,特别是这松树。想一想这就是你天天看到的 中国 第一松树,最出名的景点,它代表 黄山 ,代表 中国 呢。

这里有 黄山 摩崖石刻。

然后下去,往天都峰方向,经一线天。

就开始往天都峰上去了,这里的风景开始美起来了。

天都峰在2019年4月1就将关闭五年,就像现在关闭了莲花峰一样,他们一关一开。

天都峰是下午16:00之后就不能登山。我们刚好是踩着时间进来的,幸好。

然后就是最最最最险的楼梯,自己看图好了。

走了一个多小时才到山顶,这一路风景非常不错,不到天都峰怎么算是过来 黄山 了?

鲫鱼背的景色险到绝了,鲫鱼背

长10余米,宽仅1米的“鲫鱼背”两侧是千仞悬崖

深邃莫测,自上而下

坡陡达85度左右

在这里,至于你是用什么手机,或者说是不会拍照

随便一按,都是美美的相片

很累很累居然还没有到山顶。继续走。

下等日落前的天空都是很蓝的,所以景色也更美

我前几天天才从天柱山下来,发现这里也有天柱山的特色

所以黄山包含了很多山的特点

手机怎么拍照都觉得不够

美景不值得错过

这几个爬过的山很多,但天都峰,不得不说,美的绝对的

黄山的松与山型特点在这天都峰上得到了尽情尽致的表现

天都峰是 黄山 第三主峰, 1829.5米,直冲云霄

终于是到 了,这里的景色太像 天柱山 的了,这里的险是没多少地方可以比的,我爬了太多南方的山,黄山 这时候我的感慨是无法言语的。

无法言语的天都峰。

无法言语的天都峰。

无法言语的天都峰。

山顶没多少位置可以立足,但就是这样更险

远处茫茫大山,尽在眼前,多少感慨啊,这又是

任他五岳归来客,一见天都也叫奇

不到天都峰,白跑一场空

“盘空千万份,险若上丹梯;调入天都里,回看鸟道低。他山青点点,远水白凄凄;欲下前峰瞑,岩间宿锦鸡。”

日落的余晖正好,金黄色的大地

章五:下山慈光阁

斜阳开始在天边红了起来,我们就开始从天都峰下山了,我们是最后下山的两位了。

一路下山一路看日落也不错。今晚的日落比起昨天好看多了,

可惜没拍到一瞬间的那个笑脸,太阳下山的笑脸我可是第一次遇到呢。我是不是应该P出来给大伙看下呢。

下山,我们是有头灯的,所以不怕有多晚,下山的风光我不得不说,这才是 黄山 的精华所在。

楼梯间的险,能比过 华山 之险,弯弯曲曲,有些楼梯根本就是在悬崖上凿出来的。

穿山洞,险奇都在前山这里了。

以后会有一天,我就从天都峰前山上来,好好感受这样的险奇与美。

天都峰的下山,让我明白了 黄山 为什么是“五岳归来不看山 黄山 归来不看岳”了

由于 我们有头灯,并且我们的下山速度也相对快,所以前面遇到了20人左右吧。

晚上晚上,我们一直还有走呢,我们还没有走完呢,于是我们还有走着下山的路,太长了。

这路太长了,由于天黑很多风景没看到,但这长长的路,换作我是从这里上山,我估计累趴了。

一路走我们就到了慈光寺,然后就是慈光阁了,出了这里就有游客服务点了,在这里坐车下山,购买5元的车票下山去。

坐车到了新国线 黄山风景区 -汽车站(汤口)然后就在这里附近住下了,因为若是打车回去 黄山 市区没这个必要,我们已经是提前一天下山了。


关晓彤接受《学唱北京琴书》作者赠书,并在书中致辞:我是个地道的北京妞儿,北京琴书滋养了我童年的生活

微博截图

近日,由北京出版集团出版的《学唱北京琴书》一书面世,作者崔维克将新书赠送关晓彤留念。

关晓彤在《学唱北京琴书》一书的致辞中写到:“北京琴书滋养了我童年的生活。我喜欢北京琴书,更想念爷爷,如果说今天的我有任何进步,我觉得都是爷爷一直在护佑着我。我生长在北京,是个地道的北京妞儿,无论身处祖国各地还是天涯海角,我都依然热爱北京,热爱北京的文化。虽然我没有继承爷爷的事业,但每当听到熟悉的北京琴书的旋律,都觉得自己肩上有一副沉甸甸的担子。民族文化是根,是初心,是血脉,是我艺术道路上的基石,是未来岁月前行的力量源泉。祝贺维克师叔这本《学唱北京琴书》出版,这本书为喜爱北京琴书的人们打开了一扇方便之门,为年轻的朋友们了解、学习北京琴书提供了实用的知识和方法,感谢他多年来为传承北京琴书所做的努力,也预祝他在非物质文化遗产北京琴书的传承中不断取得新的成就。”

关晓彤的爷爷是德艺双馨的表演艺术大师、“琴书泰斗”关学曾,他辛勤耕耘六十载,继承传统,开山立派,在中国曲坛独树一帜。本书作者崔维克是关学曾的关门弟子,谨遵师训,守艺传道,积经年演唱、伴奏、教学之心得,在多年挖掘整理北京琴书历史资料和创新方面取得了令人瞩目的成果。

2009年整理出版了关学曾先生先生的自传《历史旮记》,2015年出版“非物质文化遗产丛书”《北京琴书》卷,填补了北京琴书在历史、理论方面的空白。这本《学唱北京琴书》系统、全面、通俗地介绍了学习北京琴书的基础知识和方法,对北京琴书的艺术规律总结成集,以解爱好者入门之要津,不但通俗易懂,主要章节更配有视频讲解及练唱伴奏音乐,扫码既得,方便教学或初学者了解、学唱北京琴书之需,是一本难得的传承普及非物质文化遗产的力作,为北京琴书的传承开启了新路径。

来源 新浪微博、网络综合


食品安全是一个茶饮品牌生死存亡的关键|专访快乐柠檬 李洋

今年六一前夕,60岁大白兔与快乐柠檬来了一场跨界营销,一夜之间,大白兔奶茶成为了最炙手可热的“网红级”产品。跨界网红现象在茶饮届已经不是新鲜事了,而放眼整个2018年,茶饮行业无疑是疯狂的一年。

根据数据显示,2018年在前三季度全国现制茶饮门店数据达到了41万家,一年之内增长了74%。但与此同时,吹开了高速增长的泡沫,茶饮行业关店达到了28万家。奶茶行业门槛较低,网红茶饮的兴起引起了资本的关注,但快速扩张的背后却是消费者的喜新厌旧、行业竞争加剧、深耕乏力等行业问题。

《成功营销》专访快乐柠檬资讯总监李洋,他表示造成如今茶饮行业“关店潮”现象主要在于品牌的发展速度过快,没有沉淀,特别是管理失控、缺少创新、品控把关不严这三大因素严重制约茶饮品牌的进一步增长。

快乐柠檬资讯总监李洋

信息赋能 提升门店效率

在乱象丛生的茶饮市场,如何提高茶饮品牌的生命周期?

进入中国内地市场13年以来,快乐柠檬已经发展了1000多家门店,加盟是一把双刃剑,如何在加强管控的同时还能保持较快的前进步伐?“效率”成为了快乐柠檬首要的核心竞争目标,这无疑给快乐柠檬提出了更大的数字化营销需求。

数据集中管理

为了让提升门店的工作效率,快乐柠檬对旗下加盟店采取数据集中管理措施。李洋在现场为记者详细解析了快乐柠檬的信息化布局。快乐柠檬不仅要求门店所有信息汇聚到总部的信息中心,为数据化营销提供有效的数据依据。同时,运用AI+BI大数据分析精准定位客户群体,聚焦用户喜好,利用这些有效数据为品牌层提供品牌升级的决策。快乐柠檬通过布局数字信息化,从而实现“人”“货”“场”的新零售业务场景。

而在另一方面,在市场极度饱,流量红利趋于殆尽的今天,信息化的布局系统提高的是人员管理的高效化,和大门店终端的执行力度,这一切都为快乐柠檬的门店高效发展提供了强有力的支持。

统一信息应用

除了数据的管理,为了加强门店运转的效率,快乐柠檬旗下门店都在使用集团统一的信息应用系统。其中包括收银POS系统、小程序点餐系统、门店B2B系统、CRM会员系统、市场营销系统,以及视讯监控、电子菜单等多套系统。这些统一的数字化管理模式帮助快乐柠檬精准高效地实现从选店到产品分析,从构建人物画像到消费洞察等一系列行动。

创新升级 打造智慧门店

李洋表示,茶饮所展现的是一个高频、低需求的场景,想要延长用户的生命周期,提高用户的留存很重要。但对于市场过于快速的变化,用户对奶茶的忠诚度遭到了强有力的考验。更多数奶茶品牌既无法实现流量的增长,甚至无法抓住现有的用户。

在谈到品牌生命周期时,李洋也强调品牌“新鲜感”的重要性,这个“新鲜感”不仅在于新产品和菜单、新门店的打造,还在于技术的革新。

就如同文章开始我们所提到的大白兔奶茶一样,快乐柠檬为了保持对用户的“新鲜感”始终在进行各种创新合作。在今年第一季度,快乐柠檬联手阿里巴巴本地生活旗下平台口碑,在上海推出首家无人智慧奶茶门店,并推出第一个制茶机器人。在现场,顾客只需用口碑APP扫码点餐,便可以自制奶茶。全程无需人工参与,实现自面智能化,平均制作一杯奶茶的时间仅需90秒。

这次合作让快乐柠檬的品牌声量达到了全新的高度,高达120家媒体进行追踪报告,文章触达量超过1.6亿。在此次合作备受行业关注的背后,李洋强调,快乐柠檬不仅看重营业额增长。快乐柠檬依靠智能门店带来的赋能,是流量,是话题,是转换率。是创新变革带来的是更加鲜活年轻的品牌形象,这让快乐柠檬一跃成为业界的技术领航角色。

融合线上线下 探索新零售模式

从去年就站在风口的短视频市场中,我们同样看到了快乐柠檬的身影。抖音的强势助力,让快乐柠檬半熟蛋糕珍珠奶茶一跃成为网红爆款。除了抖音线上1.7亿次的播放量,在线下它带来的是单品营业额和门店营业额的双重增长。李洋向记者表示,快乐柠檬与抖音这样线上平台的合作展现的是传统业态拥抱新零售的态度。

尽管快乐柠檬仍然是一家以线下门店为主导的传统茶饮品牌,但自从线上渠道逐渐变成了品牌快速增长的主要因素,快乐柠檬也开始加速线上布局,推动线上线下的融合。与线上平台的合作不仅是为了打造一系列吸睛的“噱头”,它最终为消费者带来的是线上线下无缝对接的消费场景。

在未来,快乐柠檬也会同抖音、小红书等众多优秀的线上平台实现更多的跨界、联名的探索。以话题引爆品牌声量,通过线上营销的模式,提升品牌的曝光率,转化线上流量、盘活门店的资源,将潜在用户和优质流量导流到线下门店。

拥抱时尚年轻人 传递健康的品牌形象

不断变化的市场需求在冲击着茶饮业,在品牌繁多,竞争激烈的茶饮市场,已经进入中国内地市场13年快乐柠檬却仍然保持着强有力的品牌生命力,对此,李洋强调:“打造健康的茶饮概念是品牌存活的重之中重。”

想要品牌得以发展,最终需要与消费者形成强有力的情感共鸣,将品牌自身的茶饮文化融入到生活、工作、社交等场景中去。对大多数喜爱奶茶的用户来说,一个主打“健康”的茶饮品牌形象正好契合了他们对“健康茶饮”的需求,“食品安全是一个品牌生死存亡的关键”,这也是快乐柠檬立足于市场最核心的优势。李洋补充道:“健康”的品牌调性不仅指的是食材的安全,还将传递快乐柠檬对绿色、环保的公益事业发展的决心。

在当下的奶茶市场,快乐柠檬无疑是奶茶届的老品牌了,为了能够更好的触达如今的年轻消费群体,快乐柠檬在19年初改变了LOGO和店铺的形象,快乐柠檬有创新的技术和营销方式向如今的消费者传达着品牌的信念,焕然一新的快乐柠檬就如同品牌名所赋予的意义——新鲜、健康、充满活力的形象。


李百军和他的“生产队”

图:李百军 文:刘树勇

李百军家住山东省沂水县北部一个叫上古村的山村里。我家住在临朐县南部一个叫平安峪的山村里。从地理上讲,两个村子的直线距离,也就几十公里。

李百军是兄长。他上大学,毕业,然后回到县城当个小官儿的时候,我还在上中学。当然,那个时候,我们还不认识。

生产队长是最苦的差事,干活也拣最累的干。(1977年)

我不认识的这个兄长,那个时候就在拍照片。他有一台估计是公家给置办的国产的什么相机,怀里揣着几个国产的胶卷儿。有意思的是,县里竟然还给他配了一台三轮挎斗的摩托车。县里发生点儿什么仅次于国家的大事儿的时候,李百军就会骑着这辆摩托车屁颠儿屁颠儿地跑去摁几下快门,留个影儿。这些照片发表在哪里了,他后来也没有跟我说起过。

奇怪的是,他还拍了很多公家没有让他拍的照片:山区的老百姓赶集,拾柴禾,摊煎饼,看电影,秋收时切晒地瓜干儿,过年时亲戚来了吃饭喝酒,老人们冬季里在土墙下坐个马扎晒太阳,一帮子村里的小伙子袖着手在村头目送新媳妇回娘家,等等。这些照片显然是没法发表的,因为在那个年代的人看来没有什么“意义”和“价值”。他为什么要拍这样的照片呢?要知道,在那个时代的全国各地,特别是沂蒙山区,摄影是件很奢侈的事,许多人长到二十几岁没有拍过一张照片是件很普遍的事儿。而能拥有一架相机,比拥有一辆自行车更牛,胶卷、后期冲印放大也价格不菲。

生产队的赤脚医生为社员取药。(1979年)

他拍的许多照片当中描述的事儿我都干过,可当时从没想到也可以拍成照片留下来,也没那个条件。我们差不多都经历过这么一个时期:都曾经特别地迷恋相机——尽管买不起,但各种牌子各种型号各种功能和数据都了然在心。都曾经无限地热爱艺术——尽管对这个叫“艺术”的东西连门儿还没有摸到。但这不要紧,不妨碍我们觉得拍照是件很神圣很牛的事儿,也不妨碍我们都想通过摄影表达点儿什么。不同的是,李百军兄长多少年如一日地始终保持着这种好奇、热爱和表达,摩托车后来骑不成了,换成破自行车了,他也热爱这种表达。

女社员翻晒棉花,准备上缴国家。(1977年)

从摄影的角度来说,李百军积七年多时间拍摄的这一专题作品,包括了两个面向。

一个是,他借助准确的影像语言和质朴的白描式文字书写,为我们描述了人民公社时代的后期,“生产队”这一中国乡村基本行政单位的内部构成、组织职能和日常运行状况:开现场会,农业学大寨,抗旱保收,秋收抢种,交公粮,选生产队长,社员挣工分,生产队的养猪场和羊群,买拖拉机,五保户,赤脚医生,等等。检视国内那个时代的诸多摄影家,还没有哪一位能以一己之力,在这样相对集中和自己熟悉的空间范围内,为我们提供这样丰富、完整而细致的有关“生产队”的影像记录文本。

另一个面向是,这组影像让我们看到了人民公社后期“人”的样子。你在上个世纪80年代以前那些公开出版的报纸刊物上,见到过普通老百姓一家吃饭、串亲戚或者吵架的照片吗?如果单凭这样粗疏的影像书写来回望我们去之不远的历史,我们只能从中看到一个时代,而见不到这个时代之中活生生的人,见不到具体的生命个体舍身其中的世俗社会。李百军显然有他独特的理解,或者仅仅只是出于个人关注的兴趣,他在那个时代溢出了这个界限,用手中有限的摄影器材和资源,大量拍摄和记录了在人民公社和生产队这个大背景下,沂蒙山区普通百姓的寻常生活。

只有生产队里,才有集体放养的猪。(1977年)

正是这些琐碎而微观的平民生活细节,才构成了一个特定的时代当中国民生活的真实血肉和绵密肌理,才能让我们看到那个时代人的独特样子。我们甚至可以说,随着时间的推移和时代的迭次更变,“生产队”这个概念已经进入了历史,但是,因为有这样的影像存在,我们对于那个时代的记忆就不会消失,而镶嵌在那个时代当中的人的独特面目,也会越来越清晰。我们甚至还可以说,将来的某一天,当人们企图重新打量和研究那个特殊时代的时候,李百军兄早年拍摄完成的这组“生产队”的照片,会是他们绕不开的一个重要的视觉文献。

为了不耽误干活,生产队把水送到地头。(1977年)

我们总是喜欢从影像记录作为历史见证的视角,来判断和评价照片的价值和意义,但是,对于摄影师个人来说,这有那么重要吗?

秋收结束后,生产队召开冬季农田基本建设会议。(1976年)

李百军生于斯长于斯,除了短暂的外地求学、差旅,基本上就是工作、生活在临沂地界。由公职而单干,为生计谋,他做过许多事,包括画画。但相机始终没有离开过手边。他也是很早与国内外一流的摄影家与图片编辑保持密切联系和频繁交往的地方摄影师。以他的眼界、聪明和人脉资源,他本来可以获得很多显赫的奖项,享受许多的荣耀,成为这个行业当中有头有脸的人物。

生产队社员开会,选举小队长。(1976年)

但他没有。以他的性格和散漫,他也懒得这么去做。在一个相机和摄影不再是奢侈之事的时代,在一个给乡亲们拍张照片不再值得羡慕和炫耀的时代,他依然故我地延续着他的拍摄兴趣和独特方法,仿佛这个时代的剧烈变化跟他本人没有什么关系一样。看似不经意的散漫无序的影像构成,好像每一张都是错误的,但你仔细看下来,每一张照片都意有所指,讯息明确,暗含着他特有的机智与幽默。细究起来,又仿佛什么事情都没有发生过。

这就是说,李百军一直都是在为自己拍照片。他清楚所谓的历史书写跟他这个人没有多少关系。他只是偶然地活在某个时间的段落里,做着跟别人没有两样的事儿,过着跟别人差不多的日子。他只是凭了自己的好奇和欲望,四处打量着周边走过的人和发生的事,拍下了数量极多的照片。拍完了,好像也没有觉得这些照片有多么的重要,就像他活着从来也没有觉得自己有多么重要一样。

公社组织社员修水库。(1976年)

我喜欢这样没有企图没有心机的照片。每次回到距离李百军老家不远的故乡,我只能在一些模糊且零碎的记忆当中回想起那个年代。我再也“看”不到那个络腮胡子的生产队长,像个隐士一样看山的老人,处处照顾我们家的那位瘦弱斯文的生产队会计。我也再不可能“看”到我的母亲在雨夜之中跟我拎着马灯到山上去抢收那些当作口粮的地瓜干儿。

李百军可以看到。因为这些照片,他活过的岁月,他遇见过的那些人和事物之于他来说都变得清晰可见。这些人和事物因为与他的相遇,已经活到他的照片里去了。这些照片一直会指引和佐证他的记忆。这些照片会淡化、迈过漫长的时间,将彼时发生的一切搬到他的眼前,就像刚刚发生过的那样。

从这个意义上说,这些照片只属于他自己。他游走世间,尽力活得好一点儿,喜一己之所喜,憎一己之所恶。遇到各种各样的麻烦,还得自己去面对,自己去了结。在一个有限的时间和空间里,他的行止坐卧,所遇所见所思,以及因了这些照片为他存留的个人记忆,已经构成了他人生的全部。舍此之外,还有什么其他吗?

这已经足够了。

本版图文选自山东画报出版社《生产队》一书,编发时有删节。


揭秘:宋代名画《清明上河图》的五大谜团

清明上河图(局部)

《清明上河图》是每个中国人都熟知的宋朝张择端名画。日前,云南大学教授苏升乾登上中央电视台《百家讲坛》,讲述《清明上河读宋史》,引起人们对《清明上河图》的再度好奇和对张择端生存时代的关注。

哪幅《清明上河图》才是张择端的原作?

《清明上河图》在金代就已经“争相收藏”,所以历代的“山寨版”不在少数。最早有明确记载的,就是画卷后面杨准的跋文中提到的装裱师傅以仿本偷梁换柱。因为元代统治者的书画鉴赏能力弱于宋、金,这幅画只是放在秘书监内。后来一位装裱师傅用临摹本替换出真迹,将《清明上河图》盗出宫外。又经两人转手,落入客居北京的江西人杨准手中。杨准得画后借故还乡,重新装裱此画,并且在画后续写跋文,记载了得画的经过。由此,元代宫廷里的那位装裱师傅,至少是早期山寨版的作者之一。到了明代,《清明上河图》有近两百年的时间在民间收藏,人们对这幅名作有所耳闻又难得一见,所以揣测摹仿的就更多了起来。

在雍正年间,和硕宝亲王弘历,也就是后来的乾隆皇帝曾经得到过与《清明上河图》原作接近的仿品。弘历虽然写诗的水平不高,但在文物鉴赏方面造诣颇深。他觉得那幅画虽然很大气,但前后衔接并不太顺畅,而且细部动态上也有些美中不足。于是决定再造一幅更完美的《清明上河图》。他组织了五位画家,对画作进行了临摹创新。新的《清明上河图》画面清晰,色彩艳丽,画面结构和其中某些人物的姿态与原作相近,推测画家们事先是见过与原作相近的摹本的。这幅画现在收藏于台北故宫博物院,称为“清院本”。

清院本的篇幅比真本长出了近一半,人物也更多,街道也更复杂。而且由于绘制时间离现在比较近,所以色彩也比较艳丽,看着很舒服。可是,就在新的《清明上河图》绘制完成几十年后,嘉庆皇帝通过抄家获得了张择端珍本的《清明上河图》,嘉庆请来太上皇乾隆,爷儿俩一看就明白了,这才是真货。不过碍于面子,两人谁也不再提临摹本《清明上河图》的事,好在他们正在给宫廷保存历代书画编辑目录,取名《石渠宝笈》,于是就在张择端真迹画卷的开头盖上“石渠宝笈”和“宝笈三编”两个印章,算是给了真迹一个正式的名分。所以今天故宫博物院藏本的《清明上河图》又称为“石渠宝笈三编本”,被专家们认定为张择端原作。

图中所画是春天还是秋天?

从《清明上河图》卷首开始,画面中的树木枝叶稀疏,画中的人穿长袖衣服为主,只有少数劳动者、赶路的人穿短袖,或是把衣服缠在腰间。那么张择端画的到底是初春还是晚秋呢?对这个问题有三种意见。

南宋孟元老写了一本《东京梦华录》,回忆徽宗年间汴京的繁华景象。研究者多用《东京梦华录》与《清明上河图》相对照来寻找答案。多数研究者认为是与清明相联系的初春。其理由一是与清明节联系;二是说进城的轿子上插的有花,与《东京梦华录》中关于清明郊外归来“轿子即以杨柳杂花装簇顶上”的记载相符;三是有卖祭品的“王家纸马”店;四是一部分树木萧条为早春之态。

现在还有一部分研究者主张画中所描绘为秋景。理由一是画卷右首有驮负10篓木炭的驴子。因为当时汴京城是以烧煤为主,临近冬天才准备烤火用的木炭。《东京梦华录》记载:每年农历十月,汴京始“进暖炉炭,帏前皆置酒作暖炉会也”;二是画面上酒肆多处,酒旗上写着“新酒”二字,而《东京梦华录》载:“中秋节前,诸店皆卖新酒……市人争饮”;三是画面中气候还很炎热,街上有卖西瓜的。还有是画里面拿扇子的人多,宋朝时候的人,春夏秋冬都带扇子。这扇子不是扇风的,它还有一个作用,就是见着熟人了,拿扇子遮一下脸,表明我还有事,您别打招呼。这叫“便面”。但是扇子确实也不能说明它就是秋天。

第三种看法认为画中既有春景也有秋景,是因为张择端创作的时间历经前后数年,开始画的是春天,画着画着就画到秋天去了。对这个问题要解释一下:根据气象资料,张择端创作此画的北宋末年,刚好赶上了一个气候的暖冷波动。自隋代至北宋,有一个四百余年的温暖期,当时浙江一带尚有甘蔗种植,开封也常常一冬无雪。而至北宋末年,气候又由暖转冷。所以张择端作品中的冷暖矛盾,恰恰佐证了这一段的气候变化。

宋徽宗题名《清明上河图》是什么意思?

这个谜首先涉及“清明”是什么意思。宋徽宗的题名来自《后汉书·班彪传》,“清明之世”指东汉光武帝年间。当时经过西汉末年的衰落和绿林、赤眉的战乱后,社会逐渐安定,生产恢复,各方面生机勃勃。所以宋徽宗把自己治下的汴京比作光武中兴、太平盛世,那是在自我表扬。当然,就景物描写的清明时节而言,也有一语双关的效果。

“上河”又是什么意思呢?我认为“上”是方位词。当时开封城市人口近百万,一百多万斤的口粮就靠汴河、蔡河进行漕运,把粮食从苏州等主产区运过来。所以说“苏湖熟,天下足”。这两条河对于汴京的社会生活具有很重要的作用。地图上汴河居北,处上位,故称上河。所以这幅画是描绘清明盛世中上河一段的景色,与上坟扫墓没有直接关系。

现存的张择端原作是否完整?

画卷后明代李东阳的跋文中提到:“图高不满尺,长二丈有奇”,还说卷首有徽宗的题字及双龙小印。现在前段已失。于是又有许多专家据此推测《清明上河图》后面还有一段,一直画到皇城以内的金明池。因为明代以来许多仿品确实一直画到金明池。那么,现存的画幅完整吗?

我认为这幅画是完整的。其一,“长二丈有奇”是指整个卷轴。前面已失的徽宗题字部分加卷后跋文,是符合这一尺寸的。其二,卷后跋文中,多有对画面内容的描述,但无一处提到金明池等宫中景色。其三就是从画面结构上进行分析。如果把画作分成三等分,就会发现它可以成为相对独立的三个部分,而每一部分的中线,都有一个中心故事情节。第一部分主要内容是“驴子受惊”,第二部分是“两船碰头”,第三部分是“行人被撞”。

三部分完成后,画面进入了六品以上官员才有的“乌头门”住宅区,想来一是深宅大院,人员不多,二来也容易涉及官员隐私,所以用树枝自上而下地画满,形成分界。画作展示出明显的节奏,有始有终而又意犹未尽。我认为这幅画是完整的。特别是画卷后面元代杨准的跋文,介绍画面的内容及附后的前代跋文、小诗和我们现在所见是一致的。况且杨准跋文中还一再强调这幅画并没有损毁缺失。

这幅画画的是汴京城的哪一段?

对于这个问题,喜欢较真的日本专家还真的拿当年的开封地图核对过,说是找不到画上的这一段。还有的研究者绘出平面图,把它接到汴京外城的东南角,这样又无端地为汴京城开了一个“东便门”。我认为作者是选取了开封东南的几个观察点,把几个片段剪辑在一起,然后给予艺术加工。

(来源:央视网)


「寻访铁道游击队足迹」听刘知侠夫人讲述刘知侠和《铁道游击队》的真实故事

开栏语

枣庄是一方热士!

八十年前,让日寇闻风丧胆的铁道游击队就诞生在这方热土。

建国后,革命军人、著名作家刘知侠先生根据铁道游击队真实事迹历尽心血写出了小说《铁道游击队》,小说发表后影响很大,迅速被翻译到海外,被改编成电影,铁道游击队遂名扬海内外,成为中国人民威武不屈的象征。

现在的年轻人,在阅读铁道游击队小说和看相关影视的时候,可能会想:这些英雄人物是真实的吗?他们作战的地方都在哪里,现在怎样了?为此,枣庄日报社新媒体中心组织了采访组,在新中国成立70周年即将到来之际,深入到铁道游击队当年活动的真实地点,寻访当年的铁道队员和他们曾经的足迹,用系列报道的方式,通过文字图片和音频视频多种形式,在媒体上首次大规模用事实来讲述他们当年英勇事迹,以志不忘。

今天,我们刊登此系列报道开篇《听刘知侠夫人讲述刘知侠和<铁道游击队>的真实故事》。

“爬上飞快的火车,像骑上奔驰的骏马,车站和铁道线上,是我们杀敌的好战场……”无论是口口相传还是耳濡目染,大家一定都听过铁道游击队的故事,其曲折惊险的故事情节和鲜活的人物形象深受读者的喜爱。枣庄作为铁道游击队的故乡,正是因刘知侠及他的长篇小说作品《铁道游击队》而名扬全国乃至海内外。作为这样一部脍炙人口、家喻户晓的红色经典作品,创作时的背后有着怎样的故事?近日,枣庄日报全媒体记者有幸采访到了刘知侠的夫人——今年已83岁高龄的刘真骅女士。通过她的娓娓讲述,再现了刘知侠这部历时十年、三访枣庄创作出《铁道游击队》的幕幕场景。

(刘知侠夫人 刘真骅)

刘知侠与铁道游击队的“偶遇”

刘知侠原名刘兆麟,1918年出生在现河南省卫辉市庞寨乡柳卫村。他第一次接触铁道游击队事迹是在1943年夏天,山东军区召开全省的战斗英雄模范大会上,接触到了当时被评为“甲级战斗英雄”的徐广田。怀着激动的心情,刘知侠去访问了甲级战斗英雄徐广田。通过多次与徐广田和时任政委杜季伟交谈后,对“血染洋行”、“飞车搞机枪”、“票车上的战斗”、“搞布车”、“打岗村”以及“微山湖化装突围”等一些重要战斗,有了一定的了解。并且被摸敌岗、打特务、在铁路上袭击火车、在客车上打歼灭战的英雄事迹深深吸引及鼓舞。这激起了刘知侠强烈的写作欲望,决心要把他们所从事的战斗通过文学的方式反映出来。

因为刘知侠在抗大毕业后,又专学过军事,另外他自小生长在河南北部道清支线的铁路边,小时候曾和一群穷苦的孩子到车站上去捡煤核,在车站上也学会了扒车的技术,慢行的火车还可以上下。可以说是对铁路上的生活以及行车的规章制度及带规律性的东西了如指掌。关于徐广田等战斗事迹的片段通过群众所喜闻乐见的民族文学形式写出发表后,受众多读者所追捧。不久后,刘知侠就接到了新任大队长刘金山、政委张洪义的来信,热情邀请他到枣庄来,更全面、更深入地了解战斗生活,多写一些和徐广田一样优秀的英雄事迹。

刘知侠三访枣庄,几乎寻访战斗过的每一寸土地

这个邀请,使刘知侠非常兴奋。为掌握第一手详实丰富的资料,刘知侠绕道南边过津浦铁路,到达微山湖,和这些英雄人物在一块生活了一个时期,常常随他们活动在微山湖畔和铁路两侧,有时住在微山岛上。当刘知侠和他们接触时,被他们的热情、爽直、机智、勇敢所感染。他走遍了湖边和铁路两侧,几乎寻访了鲁南铁道大队过去战斗过的每一寸地方,跟随铁道游击队副大队长王志胜到火车站南边去看血染洋行的旧址,仔细察看了他们挖洞的墙壁,详细询问入院后的进击道路和冲进屋里的战斗动作,甚至具体到鬼子三掌柜怎样蒙着被子在地上打滚,使他的手枪没有击中对方的要害等细节。采访记录材料,刘知侠就记了满满两大本。

经过前两次的深入枣庄,在小说《铁道游击队》动笔之前,他第三次深入枣庄,找到铁道游击队的领导人王志胜、杜季伟等,再次故地重游游击队的主要战场:碳厂、洋行、打票车的三孔桥等;重游微山湖,夜宿微山岛;重温了抗战时期他们火热的斗争生活。

十年潜心创作,《铁道游击队》名扬全国乃至海内外

十年磨一剑。1953年,长篇小说《铁道游击队》成书,1954年1月经上海文艺出版社正式出版。作为革命战争题材中十分突出的好作品,立即成为了当时各个年龄层次和文化层次的群众的抢手读物,在读者中引起强烈震撼,迅速形成了一股席卷全国的“读铁道忆抗战”的旋风,在世界反法西斯战争文学宝库中占据了重要的一席之地。短短几年发行上百万册,有英法俄等近十个国家的外文版。这部小说以多种艺术形式来呈现。舞剧、京剧、连环画、剪纸等。

刘知侠的枣庄情

刘知侠于1991年9月3日去世后,随后近30年来,他的爱人刘真骅成了一名“侠痴”,一直居住在青岛,用8年的时间将老伴刘知侠的作品编辑成250万字的《知侠文集》,编写了刘知侠同志纪念文集《痴侠》等,里面收录了众多珍贵历史照片,以及在刘知侠去世后老战友、老朋友、老领导等对他的追忆。

谈起刘知侠对枣庄的印象时,夫人刘真骅说道:“他对枣庄有一种责任在其中。当想到牺牲的队员们,他就觉得对于自己来说是一种责任,也是为了这座英雄的城市。包括后来《铁道游击队》黑白电影拍摄时,编剧就是他编的。以及连环画中,刘知侠给作者写了信,到枣庄来深入生活。连环画中人民的动作、衣服,都是还原了当时的景象。

在铁道游击队纪念馆中,陈列着刘知侠的人物雕塑。刘真骅缓缓地走到了雕塑旁,轻轻的抚摸着雕塑说道:“这个雕塑比其他地方的都像他。”沉默之余,这位八旬的老人落下热泪……

采访最后,刘真骅为枣庄快报写下了“寻访铁道游击队足迹”。借此,枣庄快报也将开启寻访铁道游击队足迹系列报道,再度感受到革命战争年代的硝烟烽火,再度感受到铁道游击队英雄们的血染风采,再度感受到烈士情、英雄志、民族魂带给我们的砥砺前行的信心和力量。


6月SUV车型国6行情汇总:昂科威价格绷不住,优惠5万4别着急下手

本文由什么值得买用户原创:车贩子教你买车

这次带来10款主流SUV真实的市场行情,有国产有合资,指导价从10-25万不等,所有价格都经过认真核实,是确保可以拿到的价格。

哈弗H6 19款自动冠军 指导价:121000元

佩服哈弗销售,能记住H6几十款配置的报价;更佩服买哈弗的客户,能从几十款配置当中挑选一款满意的车型。哈弗H6缝缝补补敲敲打打还能再卖5年,目前国6车型优惠13500,不是最好的下手时机,优惠2万是它的归宿。

博越 两驱智联4G互联版 指导价:129800元

博越现在对外报价只有8000,真想买的话能谈到18000。上个月清国5时价格放的太狠,只能用这种不透明的方式来稳住价格,但是裤子脱了就很难穿回来了,8月份到25000没什么问题。

探歌 230TSI DSG两驱进取型 指导价:155800元

探歌的客户群体很极端:喜欢的非他莫属,不喜欢的多看一眼都是罪过。

上周订了一台橙色探歌,1个月订车周期,客户宁愿等都不换颜色。6月份优惠21000,不着急买车可以等等,还有5000元下探空间。

途观L 330TSI 自动两驱全景舒 指导价:240800元

途观L是上汽大众的硬通货,买的人多,价格很难出现大跳水。

今天联系的一个客户,说就看中途观L了,等优惠35000的时候再联系他。按照目前优惠27000的行情来看,今年是没办法做成他的生意了…

途岳 280TSI舒适 指导价:182800元

途岳卖的很好,但是在二级很难卖,根本原因就是优惠太小,客户去二级买车图的就是便宜,但是这款车让他们感受不到便宜。

奇骏 2.0CVT舒适版 指导价:196800元

上个月有个同学想买台奇骏,问是不是7、8月份会不会更便宜,查了行情之后告诉他这车价格很稳定,再等下去也不见得能便宜多少。

5月份优惠33000,到了6月份价格丝毫没有变化,预计到7月份最多再下1000。

逍客 2.0CVT豪华 指导价:168800元

逍客从3月份来每月以1000-2000是速度下跌,优惠不大不是日产的风格,3个月内会和老款逍客一样,优惠28000。

CR-V 1.5T两驱舒适 指导价:179800元

国5优惠16000,国6优惠13500,别人清库心里发慌,CRV不清库订车要半个月…

上个月有个客户订了台CRV,交了订金的第二天打电话来,说听别人说国5更便宜,能不能帮他换台国5的。解释半天以为在骗他,说怎么可能就相差2000块。

荣放 2.0两驱先锋 指导价:186800元

荣放平时不好卖,店里在清国5的时候优惠35000浑水摸鱼卖了2台,现在国5清完,国6价格只有27000后一台也没卖过。唯一一个意向客户表示不急,啥时候掉价了啥时候来订。

昂科威 20T两驱领先 指导价:214900元

直到现在还有很多人在打听优惠66000的昂科威,觉得很划算想买一台。

其实不用着急,耐心等上3个月就可以用差不多的价格买一台国6昂科威。江浙上海一带优惠54000,国6英朗都优惠53000了,昂科威上6万还会晚吗?


不改掉这些毛病,你永远成不了羽毛球高手

接触羽毛球,无论时间长短,很多球友都会有一些或多或少的不良习惯,如果这些坏习惯不能及时发现并改正,就会成为影响水平提高的瓶颈,各位球友赶紧来看看,这些坏毛病自己是不是常常犯。

1、打球不侧身,用蛮力

提到侧身,就不得不提羽毛球基础动作中的基础——高远球!高远球是打好羽毛球的重中之重,高远球击球动作是否标准,发力是否流畅,决定了能否把球打到位,起到调动对手的作用,对于比赛的胜负有着极其重要的意义。

很多初学羽毛球的同学,只追求打的够不够远,很少注意击球的姿势是不是标准,发力是不是正确,有时候拼尽全力也感觉球打不远打不高,有时候用尽全力打了一板到位的高远球,却造成下一拍的被动,被对手一拍杀死,自己也累得半死。

这就是初学者的最容易犯的毛病——打球不侧身,用蛮力!球友们要记得,在打高远球的时候,一定要注意侧身击球,借用腰部的力量,同时手臂自然放松打开,引拍击球,这样的击球会又狠又快,并且会很轻松。

2、击完球不回中场

这个习惯也是很多初学者永远的痛,很多球友把球打出后,站在原地呆若木鸡,目送球到对方场地,结果对方吊后场斜线或者网前球,结果脚步跟不上,眼睁睁地看得着球但是够不着球,心塞。

因为以前接触羽毛球大家都是娱乐,一来一回球都是送到对方手上,所以开始练球的时候思维惯性仍然不能改正,这就要求我们初学者打球一定要养成击球后回到中线的习惯,理论上说,从中点到球场各位置的距离是最短的,站在这一中点,能够有效地为下一拍球做准备,所以一定养成击球后及时的回位意识。

3、看到机会球拼命发力打这个毛病

可以说不管是初学者还是进阶球友都会常常犯,这里所指的机会球可不只是网前的高球喔,包括后场的起高球,中场的平高球等等。

有时候比赛中,看到对方打过来一个网前球,质量很差,高度太高,就兴奋得要命,感觉终于等到一个好机会扑杀,所以拼命拿拍子狠狠的杀下去,结果由于拍子角度没有调整好,球直直的撞在球网上,这种情况每天发生得太多了。

所以球友们一定要记住,如果遇到送分的机会球,一定要压抑住自己的兴奋,保持耐心,看清对方的站位,调整球拍角度,有时候一个小小的点杀就足够让你得分了,动作千万不要变形从而影响出球质量。

4、拍子永远垂着

这个习惯,相信百分之七八十的球友都有,很多球友等待球的时候会把拍子自然下垂,而不是举着或者平放,其实这个习惯非常不好,因为羽毛球球速很快,举着拍子才能第一时间做出动作。

拍子下垂,需要上举再击球,势必动作仓促,回球质量不高,所以无论双打还是单打,都应该随时保持举拍姿势,而不是垂下拍子等待球。这些道理相信球友们都懂,但是因为习惯问题很难纠正,建议球友们以后有意识的让自己把拍子举起来,养成习惯之后,就自然而然的改变了。

—— END ——

整理编辑 | 锋哥